સ્વ-કટીંગ બોટમ એન્કર, વિસ્તરણ બોલ્ટ તળિયે સારું કામ કરે છે, એન્કર ઝિંક પ્લેટેડ, ગેલ્વેનાઈઝ્ડ બોલ્ટ, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ 304 વગેરે દ્વારા બનાવી શકાય છે. ગ્રેડ 4.8/5.8/6.8/8.8/10.9/12.9 હોઈ શકે છે.ઉચ્ચ શક્તિ, ઉચ્ચ ગુણવત્તા, કામ કરવા માટે સરળ.
GUSEN સેલ્ફ-કટીંગ બોટમ એન્કર, ગેલ્વેનાઈઝ્ડ, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અને ઉચ્ચ કાટ પ્રતિરોધક સ્ટીલથી બનેલું.બોલ્ટ અને સ્લીવની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા ખૂબ ઊંચા શીયર લોડને પ્રાપ્ત કરે છે અને મોટી ક્રેક પહોળાઈ માટે પણ અત્યંત ઉચ્ચ સલામતીની ખાતરી કરે છે.
અંડરકટ એન્કર એ સખત કોંક્રિટ માટે હેવી-ડ્યુટી સ્વ-કટીંગ મિકેનિકલ એન્કર છે. અન્ડરકટ એન્કર તમારા લાક્ષણિક એન્કર નથી.છિદ્રના તળિયે એક ખાંચવાળું ઓપનિંગ અથવા અંડરકટ હોય છે, જે કાં તો ખાસ ડ્રિલ બીટ સાથે અથવા બોલ્ટના અંતે ડ્રિલિંગ ઉપકરણ ધરાવતા એન્કર સાથે બનાવવામાં આવે છે.જ્યારે સ્થાન પર હોય, ત્યારે એન્કર લોડનો પ્રતિકાર કરવા માટે કોંક્રિટની સંકુચિત શક્તિનો ઉપયોગ કરે છે, વેજ એન્કરથી વિપરીત, જે કોંક્રિટની તાણ શક્તિ પર આધાર રાખે છે.
એન્કર એ પોસ્ટ-ઇન્સ્ટોલ કરેલ સ્ટ્રક્ચરલ એન્કર છે જે તિરાડ અને અનક્રેક્ડ કોંક્રીટના ટેન્શન ઝોનમાં સ્ટેટિક, ડાયનેમિક અને સિસ્મિક લોડિંગ માટે રચાયેલ છે. એન્કર બોલ્ટનો ઉપયોગ પુલ, રેલ્વે, ટનલ, સબવે, તમામ પ્રકારના પાઇપ અને કેબલ બ્રેકેટ ઇન્સ્ટોલેશનમાં થાય છે. નિશ્ચિત છે, તેથી ઉત્પાદન જરૂરિયાતોની ગુણવત્તા ખૂબ ઊંચી છે.
સ્વ-અંડરકટિંગ અલગ અન્ડરકટિંગ ટૂલ અથવા વધારાની કામગીરીની જરૂરિયાત વિના ઝડપી અને વિશ્વસનીય ઇન્સ્ટોલેશનની સુવિધા આપે છે.કાસ્ટ-ઇન-પ્લેસ હેડેડ સ્ટડના પ્રદર્શન સાથે પોસ્ટ-ઇન્સ્ટોલ કરેલ મિકેનિકલ એન્કર, લવચીકતા અને તાત્કાલિક લોડિંગના ફાયદાઓને જોડે છે.
નીચા વિસ્તરણ દળોને કારણે બંધ અંતર અને નાની ધારનું અંતર આભાર.પરિણામી કીઇંગ અસર ગતિશીલ લોડિંગ હેઠળ તિરાડ કોંક્રિટમાં પણ સુરક્ષિત હોલ્ડ પૂરી પાડે છે.
અંડરકટ એન્કર વિસ્તરણ એન્કરના લાક્ષણિક છિદ્રની અંદર ઘર્ષણયુક્ત પકડને બદલે કોંક્રિટ સાથે યાંત્રિક ઇન્ટરલોક પૂરું પાડે છે.સ્પ્રિંગ-લોડેડ સ્ટીલ સેગમેન્ટ્સ છિદ્રના તળિયે અન્ડરકટમાં બહાર આવે છે, અને સ્ટીલ તેના સમગ્ર કાર્યકારી જીવન માટે ક્લેમ્પ્ડ રહેશે.વધુમાં, ડિઝાઇન પ્રભાવ ગુમાવ્યા વિના કિનારી અંતર અને મધ્યમાં અંતર ઘટાડવાની મંજૂરી આપે છે.
GUSEN સ્વ અન્ડરકટ એન્કર
4A યાંત્રિક એન્કર
થાક વિરોધી 2 મિલિયન વખત
સ્લેટ સ્પ્રે ટેસ્ટ 3000H
ઇન્સ્ટોલેશન તારીખ
કદ:
સામગ્રી/ગ્રેડ
ઊંડાઈ
ડ્રીલ વ્યાસ
એન્કરેજની જાડાઈ
ટોર્ક
પ્રભાવ ગુણાંક
કોંક્રિટ શંકુ નુકસાન - જટિલ જગ્યા - જટિલ માર્જિન
કોંક્રિટ વિભાજન નુકસાન -મિનિટ જગ્યા - મિનિટ માર્જિન --ક્રિટીકલ સ્પેસ --ક્રિટીકલ માર્જીન
બોલ્ટની લંબાઈ
