રાસાયણિક સળિયાને રીમિંગ કર્યા પછી, વિસ્તરણ બોટમ ફંક્શન વધુ વિશ્વસનીય, હોટ ડીપ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ કોટિંગ, કઠોર વાતાવરણ હેઠળ કામ કરવા અને ફિક્સિંગ માટે વધુ સરળ છે.
અંડરકટ એન્કર એ સખત કોંક્રિટ માટે હેવી-ડ્યુટી સ્વ-કટીંગ મિકેનિકલ એન્કર છે. અન્ડરકટ એન્કર તમારા લાક્ષણિક એન્કર નથી.છિદ્રના તળિયે એક ખાંચવાળું ઓપનિંગ અથવા અંડરકટ હોય છે, જે કાં તો ખાસ ડ્રિલ બીટ સાથે અથવા બોલ્ટના અંતે ડ્રિલિંગ ઉપકરણ ધરાવતા એન્કર સાથે બનાવવામાં આવે છે.જ્યારે સ્થાન પર હોય, ત્યારે એન્કર લોડનો પ્રતિકાર કરવા માટે કોંક્રિટની સંકુચિત શક્તિનો ઉપયોગ કરે છે, વેજ એન્કરથી વિપરીત, જે કોંક્રિટની તાણ શક્તિ પર આધાર રાખે છે.
એન્કર એ પોસ્ટ-ઇન્સ્ટોલ કરેલ સ્ટ્રક્ચરલ એન્કર છે જે તિરાડ અને અનક્રેક્ડ કોંક્રીટના ટેન્શન ઝોનમાં સ્ટેટિક, ડાયનેમિક અને સિસ્મિક લોડિંગ માટે રચાયેલ છે. એન્કર બોલ્ટનો ઉપયોગ પુલ, રેલ્વે, ટનલ, સબવે, તમામ પ્રકારના પાઇપ અને કેબલ બ્રેકેટ ઇન્સ્ટોલેશનમાં થાય છે. નિશ્ચિત છે, તેથી ઉત્પાદન જરૂરિયાતોની ગુણવત્તા ખૂબ ઊંચી છે.
સ્વ-અંડરકટિંગ અલગ અન્ડરકટિંગ ટૂલ અથવા વધારાની કામગીરીની જરૂરિયાત વિના ઝડપી અને વિશ્વસનીય ઇન્સ્ટોલેશનની સુવિધા આપે છે.કાસ્ટ-ઇન-પ્લેસ હેડેડ સ્ટડના પ્રદર્શન સાથે પોસ્ટ-ઇન્સ્ટોલ કરેલ મિકેનિકલ એન્કર, લવચીકતા અને તાત્કાલિક લોડિંગના ફાયદાઓને જોડે છે.
નીચા વિસ્તરણ દળોને કારણે બંધ અંતર અને નાની ધારનું અંતર આભાર.પરિણામી કીઇંગ અસર ગતિશીલ લોડિંગ હેઠળ તિરાડ કોંક્રિટમાં પણ સુરક્ષિત હોલ્ડ પૂરી પાડે છે.
અંડરકટ એન્કર વિસ્તરણ એન્કરના લાક્ષણિક છિદ્રની અંદર ઘર્ષણયુક્ત પકડને બદલે કોંક્રિટ સાથે યાંત્રિક ઇન્ટરલોક પૂરું પાડે છે.સ્પ્રિંગ-લોડેડ સ્ટીલ સેગમેન્ટ્સ છિદ્રના તળિયે અન્ડરકટમાં બહાર આવે છે, અને સ્ટીલ તેના સમગ્ર કાર્યકારી જીવન માટે ક્લેમ્પ્ડ રહેશે.વધુમાં, ડિઝાઇન પ્રભાવ ગુમાવ્યા વિના કિનારી અંતર અને મધ્યમાં અંતર ઘટાડવાની મંજૂરી આપે છે.
તળિયે વિસ્તરણ એન્કર
એન્ટિ-સિસ્મિક, લોકીંગ
ન્યુક્લિયર પાવર પ્રોજેક્ટમાં ઉપયોગ કરી શકાય છે
ઉચ્ચ મક્કમતા, ઉચ્ચ શક્તિ.
ઇન્સ્ટોલેશન તારીખ
કદ:
સામગ્રી/ગ્રેડ
ઊંડાઈ
ડ્રીલ વ્યાસ
એન્કરેજની જાડાઈ
ટોર્ક
પ્રભાવ ગુણાંક
કોંક્રિટ શંકુ નુકસાન - જટિલ જગ્યા - જટિલ માર્જિન
કોંક્રિટ વિભાજન નુકસાન -મિનિટ જગ્યા - મિનિટ માર્જિન --ક્રિટીકલ સ્પેસ --ક્રિટીકલ માર્જીન
બોલ્ટની લંબાઈ
